تیبا 2 بخریم یا 206 تیپ؟

تیبا 2 بخریم یا 206 تیپ؟

خودروهای هاچ­بک همواره از جذابیت خاص در بازار خرید و فروش خودرو بوده و هستند. این خودروها با ظاهر زیبا و اسپرت در لیست انتخاب بسیاری جوانان اسپرت پسند قرار می­گیرد.

 خرید خودرو آن‌هم از نوع هاچبک با تنوعی که در بازار وجود دارد، کاری چندان ساده نیست و نیاز به آگاهی کافی در مورد خودروها دارد.دو خودرو هاچ­بک وطنی یعنی ۲۰۶ (تیپ۲) و تیبا ۲ موردبررسی و مقایسه قرارگرفته است.

به گزارش اینتیتر به نقل از جام جم، ازآنجاکه سایپا ۱۱۱ توانایی مقابله با پژو ۲۰۶ نداشت، تیبا ۲ به‌نوعی برای به دست گرفتن بازار هاچ­بک توسط سایپا عرضه شد که با توجه به قیمت پایین­ تر و ظاهر تکراری ۲۰۶ امری امکان‌پذیر به نظر می­ رسد.

نمای بیرونی

نمای جلو تیبا هاچ‌­بک همانند تیبا صندوق‌دار از چراغ­‌های کشیده اما کوچک به‌علاوه جلوپنجره کوچک تشکیل‌شده است که شکل ناهماهنگی را با بدنه حجیم خودرو که به‌واسطه خطوط و انحناهای زیاد روی سپر، گلگیر و کاپوت اتومبیل به وجود آمده‌اند، ایجاد کرده است. نمای جانبی هم که بر اساس همان معیارهای نمای جلو طراحی‌شده، شکل نسبتاً خوبی دارد. اما در نمای عقب تغییرات زیادی نسبت به تیبا صندوق‌دار به وجود آمده است. سقف، قسمت عقب بدنه جانبی، چراغ­‌های عقب، درب پنجم و سپر ازجمله تغییرات ایجادشده هستند.

قطعاً یکی از دلایل مهم در موفقیت پژو ۲۰۶ در بازار پرتنوع خودروها، ظاهر جذاب و به‌­خصوص اسپرت آن هست، که بعد ۱۸ سال از تولید این خودرو، همچنان زیبایی خود را در بین تولیدات جدید شرکت‌­های مختلف حفظ کرده است. چراغ‌های جلو کشیده ۲۰۶، همراه با کاپوت شیب‌دار و طراحی خاص آئرودینامیکی، باعث جذابیت این خودرو شده است. در قسمت عقب خودرو چراغ‌ترمز روی اسپویلر قرار دارد. از تفاوت‌های بیرون خودرو بین تیپ‌های ۲ و ۵ می‌توان به قاب آیینه بغل‌ها اشاره کرد، که در تیپ ۵ قاب سفیدرنگ بر روی آیینه‌ها نصب‌شده است، که در تیپ ۲ وجود ندارد. هرچند باید به این نکته اشاره نمود که ۲۰۶ پس از ۱۸ سال حضور در بازار، تقریباً تبدیل به خودرویی تکراری و ملال ­آور شده است و شاید یکی از دلایل اقبال تیبا نیز همین موضوع است.

فضای داخلی

اگرچه گفته‌شده است که قطعات زیادی در داخل تیبا۲ تغییر کرده است، اما تفاوت محسوسی در نمای داخلی خودرو نسبت به تیبا صندو‌‌ق‌د‌ار مشاهده نمی‌شود. طراحی داخلی نه‌چندان مطلوب در کنار کیفیت نامطلوب مواد به‌کاررفته برای داشبورد ممکن است مشتری را در نگاه اول دلسرد کند.

کنسول میانی خودرو که معمولاً سیاه‌رنگ است به ترتیب از بالا به پایین ساعت، دریچه کولر یا بخاری، ردیفی شامل کلید چراغ‌خطر و ۴ کلید دیگر، پخش‌کننده صوت و درنهایت کلیدهای تنظیم بخاری، کولر و وضعیت تهویه مطبوع روی آن قرار دارند. همچنین سعی شده رنگ داشبورد با صندلی هماهنگی باشد.

داخل کابین پژو ۲۰۶ از یک طراحی کاملاً اروپایی برخوردار است. این خودرو به لطف طراحی خوب داشبورد توانسته است رضایت مشتریان خود را در به‌کارگیری از امکانات و تجهیزات جلب نماید. ضعف پژو ۲۰۶ در داشتن فضای کم داخل اتاق هست. به‌خصوص اینکه ردیف عقب فضای پای کمی دارد، و درصورتی‌که سرنشین جلو صندلی خود را به عقب بکشد، عملاً فضای پایی برای سرنشین عقب باقی نمی‌ماند. یکی دیگر از مشکلات پژو ۲۰۶ عدم محل مناسب کلیدهای شیشه‌بالابر است که بهتر بود همچون بقیه خودروها این کلیدها بر روی درب خودرو قرار می‌گرفت. پژو ۲۰۶ از نوع خودروهای هاچ‌بک بوده و دارای صندوق‌عقب کوچک‌تری نسبت به خودروهای سدان هست. اما با داشتن قابلیت تا شدن صندلی‌های عقب، می‌توانید فضای صندوق‌عقب بیشتری در اختیار داشته باشید.

رانندگی

سواری تیبا۲ قطعاً از پراید بهتر است. صندلی‌های این خودرو کمی سفت است اما نه آن‌قدر که راننده و سرنشینان را اذیت کند. شتاب خودرو هم هرچند از ریو کمتر است اما نسبتاً خوب است و جعبه دنده خودرو نرم بوده و کار را برای تعویض دنده راحت می‌کند، البته انتقاداتی به دنده یک خودرو و شروع به حرکت آن وارد است.

خودروی پژو ۲۰۶ به خاطر داشتن وزن کم، نسبت به خودروهای سدان مانند پژو ۴۰۵، سواری خشکی دارد. که این مشکل به همت کمک‌فنرهای گازی خوب و وزن سرنشین‌های عقب تا حد قابل‌توجهی مرتفع می‌شود. از دیگر نکات منفی ۲۰۶، جلوبندی ضعیف این خودرو است که در سرعت‌گیرها باید مواظب این موضوع باشید. این خودرو در جاده سواری راحتی دارد و قدرت این خودرو به‌راحتی جوابگوی نیاز روزانه شما هست. اما اگر بخواهید از کولر استفاده کنید، خودتان به‌طور آشکار افت قدرت موتور را احساس می‌کنید.

ایمنی

تیبا المان‌های اولیه ایمنی ازجمله کیسه هوا، ترمز ABS را داراست و فرمان آن نیز هیدرولیک است اما سیستم ترمز آن یکی از نقاط ضعف این خودرو است و انتقادهای زیادی از آن شده است. فرمان خودرو نیز در سرعت‌های بالاکمی تیز می‌شود و شرایط خطرناکی را ایجاد می‌کند. سیستم ضد سرقت یا همان ایموبلایزر یکی دیگر از تجهیزاتی است که برای امنیت بیشتر این خودرو در نظر گرفته‌شده است.

پژو ۲۰۶ توانسته در تست تصادف Euro Ncap ۴ ستاره از ۵ ستاره را به دست آورده است (فول‌ترین مدل)، که در مقایسه با دیگر خودروهای موجود در این رده قیمت، برای ۲۰۶ امتیاز خوبی به‌حساب می‌آید. از دیگر تجهیزات ایمنی در مدل‌های جدید این خودرو می‌توان به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمز ABS، کمربندهای ایمنی جلو باقابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم قطع خودکار سوخت و سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر اشاره کرد. پژو ۲۰۶ در تیپ‌های ۵،۴،۳ و ۶ در کلیه مدل‌های تولیدی ۲ ایربگ هست. ولی تیپ ۲ در مدل‌های ۹۰ به بالا به‌صورت تک ایربگ یا دو ایربگ موجود هست، اما در مدل‌های ۹۲ و بالاتر تماماً دو ایربگ هست.

قیمت

هر دو خودروی تیبا۲ و ۲۰۶ تقریباً از هاچ­بک‌­های ارزان ­قیمت بازار محسوب می ­شوند و قیمت خودروها برای سه سال اخیر به‌صورت زیر است.

مطالب مرتبط

7 نظر

  1. پانیذ

    قیمت خودرو هاباتوجه به آپشن هایی که دارن خیلی بالاست و کلا تیبا و ۲۰۶ وانواع پراید خودروهای اسباب بازی هستند.

    پاسخ
  2. بی نام

    سلام
    ۲۰۶ تا بحال نداشتم ،اما اکنون تیبا۲ و سمند رو همزمان دارم
    مزایای تیبا۲
    مصرف کم صدی ۸/۵ شهری،کم اصطحلاک ،پرشتاب
    معایب تیبا ۲
    نداشتن تعادل سر پیچ ،و برای بنده لذت رانندگی باهاش کمه
    اما در مقایسه با پراید خیلی بهتره
    در کل اگر فضای داخل بزرگتر بود اصلا سمند رو نگه نمیداشتم چون پرمصرف صدی ۱۴ شهری،دید کم و بد پارک،بعد از مدتی از ریخت میوفته که مال بنده افتاده مدل ۹۴ ،تا بحال یکبار واشر سوزدنده و چندین مورد که اذیت شدم چون وقت مکانیکی نداشتم
    در کل شانسی هستن
    البته ظاهرا تیبا مدل نیمه ۹۵ به پایین گیربکسشون روان نیست !اینجور گفتن اگه اشتباه نکنم مدل ۹۵ به بعد شده nd2 همچین چیزی

    پاسخ
  3. امیرحسین

    سلام دوستان میخام من حقیقت چیزی ک دیدمو برای دوستانی که قصد خرید خودرو های بالا رو دارن بگم
    من سال ۸۶ یه ۲۰۶ تیپ ۲ که قطعاتش اگه همشم نه حداقل اکثرش فرانسوی بود رو خریدم و تا سال ۹۲ داشتمش که دو سال اول خوب بود ولی ببعد مشکلات زیادی رو برام درست کرد بخصوص پلس و جلوبندی و سر و صدای کابین وحشتناک
    بعد اون دوباره صفر ۲۰۶ ثبت نام کردم تیپ ۵ که اصلا سواریش خیلی مزخرف شده بود
    کیلومتر ۱۵ هزار به بعد شروع شد به خراب شدن که تو کیلومتر ۳۳ هزار با ضرر فراوون فروختم و سر کیسه رو شل و مزدا۳ کارکرده خریدم اما سال ۹۵ برای خانومم تیبا ۲ آبی رنگ با ۱۹۰۰۰ کارکرد خریدم خیلی نرم تر از ۲۰۶ و شتاب و مصرفش خوبه ایراد هایی داره البته که تو همه ماشینا هست بخصوص ایرانی اما خیلی بهتر از ۲۰۶ هست و تا الان که ماشین کارکردش به ۵۴ هزار رسیده هیچ خرجی نداشته جز خرابی یکی از کمک های عقب
    فقط کسایی ک قصد خرید تیبا ۲ دارن لاستیک و لنت خارجی بندازن تا هم سواری نرم تری داشته باشن و ترمز قوی تر از لحاظ هندلینگ هم از ۲۰۶ بهتره اگه مدل فولش که رینگ بزرگتری داره باشه
    این تجربه من از این دو خودرو بود و امیدوارم کمکی کرده باشم به کسایی که قصد خرید ۲۰۶ یا تیبا دارن

    پاسخ

نظر بدهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.