بنزین سوپر بزنیم یا بنزین معمولی ؟
کیفت سوخت خوب نه تنها باعث افزایش طول عمر خودرو میشود بلکه در عملکرد آن نیز بسیار تاثیر دارد. در این مطلب به تفاوت بنزین سوپر و معمولی بپردازیم.
به گزارش اینتیتر به نقل از ماشین سه، اکتان، میزان مقاومت بنزین در مقابل ضربه موتور را مشخص می کند و هر چه این میزان افزایش یابد بنزین در مقابل ضربه موتور مقاومت بیشتری دارد. بنزینی که میزان اکتان بیشتری داشته باشد، بیشتر میتواند فشرده شود و دیرتر به دلیل حرارت تولیدی از عمل فشرده سازی منفجر شود.
هر خودرو با توجه به نوع پیشرانه خود، نیازمند بنزینی با اکتان متفاوت است که در دفترچه راهنمای خودرو مشخص شده است.اگر بنزین پیشنهادی برای خودرو شما بنزین معمولی باشد و شما بنزین سوپر استفاده کنید، تفاوت خاصی در عملکرد موتور و سرعت خودرو ایجاد نکرده اید.
در صورتی که بنزین پیشنهادی برای خودرو شما ، بنزین سوپر باشد و شما بنزین معمولی بزنید، به دلیل بالاتر بودن ضریب تراکم موتور، هر بار قبل از رسیدن پیستون به بالاترین نقطه در سیلندر، بنزین اشتعال پیدا کرده و فرآیند احتراق بنزین به صورت خود به خود اتفاق می افتد. سوخت ناقص بنزین های معمولی، نه تنها موجب افزایش آلایندههای خروجی خودرو می شود بلکه عمر کاتالیستها را کاهش می دهد و در نتیجه علاوه بر کاهش طول عمر خودرو در عملکرد آن نیز بسیار تاثیر دارد.
تفاوت بنزین سوپر با معمولی
تفاوت بنزین سوپر با معمولی در شماره اکتان آن بوده که این میزان در بنزین معمولی ۸۷ و در بنزین سوپر ۹۵ است. اکتان بالاتر یعنی انفجار در فشار بالاتر، یعنی بنزین سوپر دیرتر از بنزین معمولی منفجر میشود. دانستن عدد اکتان مناسب و استفاده آن در هنگام سوخت گیری امری مهم است که سبب استفاده بهینه از موتور و افزایش عمر مفید آن میشود .اگر از بنزین معمولی استفاده می کنید توصیه می شود به ازای هر ۳۰۰۰ کیلومتر، از محلول های پاک کننده انژکتور استفاده کنید تا سوزنهای انژکتور خودروی شما همیشه تمیز باشد.
چه خودروهایی از بنزین سوپر استفاده کنند
با توجه به کیفیت پایینه بنزین در ایران و همچنین پایین بودن میزان اکتان در بنزین های معمولی بهتر است کلیه خودروهای موجود در ایران از بنزین سوپر (اکتان بالا) استفاده کنند.البته این امر در خصوص بعضی از خودروهایی که فناوری موتور قدیمی تری دارند همانند پژو ۴۰۵ و سایر خودروهایی که از موتور مشابه آن استفاده میکنند، پراید، وانت پیکان و… این امر اهمیت کمتری دارد و در واقع با توجه به فناوری به کار رفته در موتورشان ، این خودروها مجاز به استفاده از بنزین معمولی نیز می باشند و پس در اصل همانطور که گفته شد این مسأله مستقیماً به طراحی موتور خودرو بازمی گردد.
آخه وقتی بنزین معمولی با بنزین سوپر هیچ فرقی نداره چه فایده ای داره هر جفتش به نظر من کیفیتش خیلی پایینه و اصلا معلوم نیست چرا بنزینا اینجوری شدن خیلی آسیب میزنه به انژکتور باز حالا ماشینای قدیمی که کاربراتور داشتن خیلی مشکلی نبود هزینه هاشونم بالا نبود ولی الان یه شستشوی معمولی انژکتور کلی پولش میشه امیدوارم حداقل قیمتو گرون نکنن کیفیت که داغونه