کراس اوور الکتریکی میتسوبیشی ایرترک معرفی شد

خودروسازی میتسوبیشی در تلاش است تا با عرضه‌ی خودروهای الکتریکی، بحران اقتصادی را پشت سر بگذارد. طی سال‌های اخیر، سودآوری این برند اصیل ژاپنی کاهش داشته است. شرکت نیسان به عنوان سهام‌دار اصلی میتسوبیشی هم با بحران مالی روبرو است.

به گزارش اینتیتر به نقل از پدال، بهار امسال، نسخه‌ی مفهومی از کراس اوور برقی میتسوبیشی ایرترک (Airtrek) در نمایشگاه شانگهای معرفی شد و حالا نسخه‌ی نهایی این محصول در گوانگژو چین رونمایی شده است. سال‌ها قبل، شاسی‌بلند اوتلندر در بازار ژاپن با نام ایرتک عرضه شده بود.

ایرترک، توسط GAC میتسوبیشی، شعبه‌ی چین میتسوبیشی طراحی و تولید شده است. این محصول مشابه دیگر خودروهای مدرن شرکت سازنده، دارای نوار LED روشنایی روز در قسمت بالا خواهد بود؛ درحالی‌که چراغ اصلی برای رانندگی در شب، کمی پایین‌تر نصب خواهد شد. طرح حاص چراغ‌ها و فلز کروم شبیه به حرف C، نمای اصلی ایرترک را بزرگ‌تر نشان می‌دهد. دوربین جلو و رادارهای روبروی خودرو با ترفندی هوشمندانه زیر نشان تجاری و سپر جلو، مخفی شده‌اند.

چرخ‌های ایرترک، طراحی خلاقانه و دورنگ دارند. این خودرو مشابه مدل‌های الکتریکی مدرن از دستگیره‌های مخفی‌شونده استفاده می‌کند. عبارت EV نیز روی درهای جلو نصب شده است. رنگ سیاه روی ریل باربند، ستون‌ها و ادوات پلاستیکی داخل گلگیرها وجود دارد. در نمای پشت، حالتی ساده با چراغ‌های باریک دیده می‌شود. فضای خالی روی درپوش صندوق، آزادهنده به نظر می‌رسد و سپر پلاستیکی به ارزش ظاهری خودرو لطمه می‌زند.

نمای داخلی ایرترک نیز سادگی خاص خودروهای برقی را تداعی می‌کند. کلیدهای لمسی کم‌تعداد هستند و بسیاری از امکانات خودرو از طریق جوی‌استیک یا نمایشگر کنترل می‌شوند. پشت فرمان هم پنل دیجیتال تمام رنگی وجود دارد. کراس‌اوور برقی میتسوبیشی، چندان بزرگ و پهن‌پیکر نیست اما فضای بسیار خوبی برای سرنشینان در جلو و عقب ارائه می‌دهد. حالت سقف و فاصله ۲۸۳۰ میلی‌متری محورها، نقش مهمی در راحتی مسافران خودرو خواهد داشت. ایرترک با طول بدنه‌ی ۴۶۳۰، ارتفاع سقف ۱۷۲۸ و عرض بدنه‌ی ۱۹۲۰ میلی‌متر تولید می‌شود.

تنها اطلاعات موجود از توانایی‌های فنی میتسوبیشی ایرترک به پیشرانه‌ی ۱۸۱ اسب بخار اشاره دارد. این خودرو با وزن خالص ۱۹۰۰ کیلوگرم، باتری‌های ۶۹/۹ کیلووات ساعتی خواهد داشت و توان پیمایش ۵۲۰ کیلومتر فراهم خواهد کرد. چنین آماری برای یک کراس‌اوور برقی که احتمالا آستانه قیمت کمتر از ۴۰ هزار دلار خواهد داشت، قابل قبول به نظر می‌رسد.

تولید میتسوبیشی ایرترک در چین، سال آینده شروع می‌شود. قیمت نهایی این محصول و بازارهای هدف برای صادرات به خارج از کشور سازنده هنوز اعلام نشده است.