شرایط تازه قرعه‌کشی خودروهای وارداتی؛ آذر 1404 چه کسانی می‌توانند ثبت‌نام کنند؟

به گزارش اینتیتر به نقل از  اقتصادآنلاین، سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی در یازدهمین مرحله فروش، ویژه دوره جدید ثبت درخواست متقاضیان به روزرسانی شد. بر اساس اطلاعیه منتشرشده، متقاضیان می توانند با وکالتی کردن حساب بانکی و مسدودسازی مبلغ 500 میلیون تومان، در این طرح شرکت کرده و نسبت به انتخاب خودروهای وارداتی اقدام کنند. در این مرحله، ترکیبی از خودروهای ژاپنی، کره ای و چینی عرضه شده که بازگشت برندهای معتبر آسیایی، این دوره را به یکی از مهم ترین مراحل فروش خودرو در سال 1404 تبدیل کرده است. شرایط ثبت نام خودروهای وارداتی آذر 1404

متقاضیان برای شرکت در این دوره فروش باید یکی از حساب های بانکی خود را نزد بانک های عامل اعلام شده در سامانه، به نام سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی salecars.ir وکالتی کرده و مبلغ 500 میلیون تومان را در این حساب مسدود نمایند. بدیهی است وکالتی شدن حساب با عناوینی غیر از عنوان اعلام شده، موجب عدم امکان ثبت نام خواهد شد و سامانه مسئولیتی در این خصوص نخواهد داشت. همچنین پرداخت وجه یا امضای قرارداد به منزله پذیرش کامل شرایط و ضوابط اعلامی تلقی می شود.

مهلت وکالتی کردن حساب در فروش خودروهای وارداتی

مهلت وکالتی کردن حساب بانکی از روز سه شنبه 25 آذر 1404 آغاز شده و تا پایان روز یکشنبه 30 آذر 1404 ادامه دارد. پس از ثبت درخواست در بانک عامل، اطلاعات متقاضی حداکثر ظرف 24 ساعت به سامانه فروش خودروهای وارداتی ارسال می شود و تنها پس از این مرحله، امکان ورود به سامانه و ثبت نام فراهم خواهد شد.

زمان ثبت نام خودروهای وارداتی آذر 1404

پس از گذشت 24 ساعت از ثبت درخواست وکالتی شدن حساب در بانک، متقاضیان می توانند وارد سامانه شده و فرآیند ثبت نام را تکمیل کنند. امکان انتخاب خودرو از 24 ساعت پس از وکالتی شدن حساب آغاز شده و این مهلت تا روز سه شنبه 2 دی 1404 ادامه دارد. در این بازه زمانی، هر متقاضی مجاز به انتخاب دو اولویت خودرویی خواهد بود.

لیست بانک های عامل در فروش خودروهای وارداتی

وکالتی سازی حساب صرفاً باید از طریق بانک های واجد شرایطی انجام شود که نام آن ها در سامانه salecars.ir اعلام شده است. این بانک ها شامل : • بانک تجارت

• بانک صادرات

• بانک ملت

• بانک پارسیان

• بانک کارآفرین

• بانک سپه

• بانک شهر

• بانک اقتصاد نوین

• بانک رفاه

• بانک کارگران

• بانک دی

• بانک قرض الحسنه مهر ایران

• بانک کشاورزی

• بانک صنعت و معدن

• بانک توسعه تعاون

• بانک پست بانک

• بانک رسالت

• بانک سرمایه

• بانک سینا

• بانک مسکن

• موسسه اعتباری ملل

لینک ثبت نام خودروهای وارداتی

متقاضیان واجد شرایط می توانند پس از وکالتی شدن حساب و گذشت 24 ساعت، با مراجعه به سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی به نشانی www.salecars.ir ، نسبت به ثبت نام و انتخاب خودرو اقدام کنند.

 تویوتا کرولا کراس (Toyota Corolla Cross)

تویوتا کرولا کراس مدل 2024 یک کراس اوور کامپکت است که با قیمت پایه حدود 3.5 میلیارد تومان در مبادی ورودی کشور عرضه می شود و گران ترین خودروی این دوره به شمار می رود. این خودرو بر پایه پلتفرم TNGA ساخته شده و در بازارهای جهانی معمولاً با پیشرانه هیبریدی عرضه می شود. دوام فنی بالا، مصرف سوخت مناسب و اعتبار برند تویوتا از مهم ترین مزایای آن است، هرچند قیمت نهایی پس از اضافه شدن هزینه های قانونی، بسیار بالا خواهد بود.

• مزدا 3 (Mazda 3)

مزدا 3 مدل 2025 با قیمت پایه حدود 2.58 میلیارد تومان در این دوره عرضه شده است. این سدان ژاپنی با طراحی مدرن Kodo و فناوری های Skyactiv، تمرکز ویژه ای بر کیفیت رانندگی و هندلینگ دارد. مزدا 3 از نظر طراحی و عملکرد فنی در سطح بالایی قرار دارد، اما محدودیت شبکه خدمات پس از فروش در سال های اخیر می تواند از نقاط ضعف آن در بازار ایران باشد.

• هیوندای النترا (Hyundai Elantra)

هیوندای النترا مدل 2025 که توسط کرمان موتور عرضه می شود، با قیمت پایه حدود 2.69 میلیارد تومان در سامانه ثبت شده است. این سدان کره ای به دلیل سابقه طولانی حضور در بازار ایران و شبکه گسترده خدمات پس از فروش، از حاشیه امنیت بالایی برای خریداران برخوردار است. با این حال، در صورت عرضه با پیشرانه های تنفس طبیعی کم توان، ممکن است از نظر فنی در مقایسه با برخی رقبا عملکرد ضعیف تری داشته باشد.

• رووی RX5 (Roewe RX5)

رووی RX5 مدل 2023 با قیمت پایه حدود 1.72 میلیارد تومان توسط پارس خودرو عرضه شده و ارزان ترین گزینه این دوره محسوب می شود. این کراس اوور چینی که زیرمجموعه گروه سایک موتور است، از نظر امکانات رفاهی و فضای کابین شرایط قابل قبولی دارد و فاصله قیمتی قابل توجهی با سایر خودروهای عرضه شده ایجاد کرده است. با این حال، مدل قدیمی تر و اعتبار کمتر برند نسبت به رقبای ژاپنی و کره ای، از چالش های اصلی آن به شمار می رود.