اخبار جنگ روسیه و اوکراین | حملات روسیه به شبکه ریلی اوکراین

به گزارش اینتیتر، روسیه با هدف قرار دادن مستقیم شبکه راه‌آهن اوکراین، مرحله جدید و مرگبارتری از جنگ را آغاز کرده است. در تازه‌ترین حملات روسیه به کی‌یف، ۶ کارمند راه‌آهن اوکراین کشته شدند.

به گزارش گاردین، شرکت دولتی راه‌آهن اوکراین، «اوکرزالیزنیتسیا»، اعلام کرد کارکنان این شرکت زمانی جان خود را از دست دادند که یک موشک بالستیک به یک تعمیرگاه و پایانه نگهداری لوکوموتیو اصابت کرد. به گفته این شرکت، روسیه همزمان چند مرکز و تأسیسات دیگر راه‌آهن را نیز در جریان حملات گسترده به کی‌یف و منطقه اطراف آن هدف قرار داده است.

در مجموع، دست‌کم ۱۲ نفر در حملات روسیه کشته و حدود ۱۲ نفر دیگر زخمی شدند که سه نفر از مجروحان کودک هستند.

الکساندر پرتسوفسکی، رئیس شرکت اوکرزالیزنیتسیا، درباره این حملات گفت کارکنان راه‌آهن از صبح زود در محل حادثه حضور داشته‌اند و عملیات امدادرسانی و مهار آتش ادامه دارد. او این حادثه را «شبی بسیار دشوار و غیرقابل تحمل برای خانواده بزرگ راه‌آهن» توصیف کرد.

این حملات در حالی انجام شد که روسیه حملات خود به پایتخت اوکراین را تشدید کرده است. نیروهای روسیه طی ۶ روز متوالی کی‌یف را هدف حملات هوایی قرار داده‌اند؛ حملاتی که به گفته مقام‌های اوکراینی با هدف مختل کردن زندگی روزمره و تضعیف روحیه ساکنان این شهر انجام می‌شود.

این حملات تنها چند ساعت پیش از آغاز سال تحصیلی جدید در اوکراین شدت گرفت.

افزایش تلفات کارکنان راه‌آهن اوکراین

از زمان آغاز حمله تمام‌عیار روسیه به اوکراین، دست‌کم ۵۸ کارمند راه‌آهن کشته و ۳۱۸ نفر دیگر زخمی شده‌اند.

یکی از کارکنان زخمی راه‌آهن به نام ولودیمیر نیز روز سه‌شنبه به بیمارستان منتقل شد. شرکت راه‌آهن اوکراین از مردم دارای گروه خونی B مثبت خواست برای اهدای خون به این فرد اقدام کنند و اعلام کرد کارکنان این شرکت در کنار خانواده قربانیان و مجروحان خواهند بود.

شبکه ریلی اوکراین با حدود ۲۴ هزار کیلومتر خط آهن، سومین شبکه بزرگ راه‌آهن در اروپا محسوب می‌شود و از زمان آغاز جنگ به یکی از مهم‌ترین شریان‌های حیاتی این کشور تبدیل شده است.

این شبکه در دوران جنگ حدود ۴ میلیون مسافر و نزدیک به ۱۲۰ هزار حیوان خانگی را جابه‌جا کرده است. بسیاری از رهبران سیاسی جهان نیز برای سفر به کی‌یف از قطار استفاده کرده‌اند؛ از جمله جو بایدن، رئیس‌جمهور پیشین آمریکا، و اندی برنهام، شهردار منچستر، که هفته گذشته با قطار شبانه از لهستان وارد اوکراین شد.

چرا روسیه راه‌آهن اوکراین را هدف قرار می‌دهد؟

سرگی لشچنکو، عضو هیئت نظارت شرکت اوکرزالیزنیتسیا، شبکه راه‌آهن را «ستون فقرات اقتصاد اوکراین» توصیف کرد.

به گفته او، راه‌آهن مهم‌ترین مسیر لجستیکی برای تأمین نیازهای ارتش و صنایع اوکراین است و هر هفته حدود ۶۰۰ هزار نفر را جابه‌جا می‌کند. این شرکت با حدود ۱۷۰ هزار کارمند، بزرگ‌ترین شرکت اوکراین نیز محسوب می‌شود.

لشچنکو معتقد است به همین دلیل روسیه تلاش می‌کند شبکه ریلی اوکراین را از کار بیندازد.

به گفته او، روسیه در سال نخست جنگ بیشتر پل‌های اوکراین را هدف قرار می‌داد؛ اهدافی که امکان بازسازی آنها وجود داشت. سپس حملات به خطوط راه‌آهن و پست‌های برق افزایش یافت و اوکراین برای مقابله با این حملات، استفاده از لوکوموتیوهای دیزلی را گسترش داد.

اما به گفته لشچنکو، روسیه از امسال وارد مرحله جدیدی شده و حملات مستقیم به لوکوموتیوهای غیرنظامی را آغاز کرده است؛ اقدامی که در شرایط کمبود سامانه‌های پدافند هوایی در اوکراین، خطرناک‌تر شده است.

چندین راننده قطار در این حملات کشته شده‌اند و لوکوموتیوها حتی در داخل پایانه‌های ریلی هدف قرار گرفته‌اند.

لشچنکو گفت اگر یک پهپاد شاهد در فاصله ۵۰ کیلومتری یک قطار مشاهده شود، قطار باید تخلیه شود و حرکت آن تنها پس از برطرف شدن تهدید از سر گرفته می‌شود.

بر اساس اعلام او، روسیه از ابتدای سال جاری بیش از هزار و ۵۰۰ بار شبکه ریلی اوکراین را هدف قرار داده است؛ رقمی که از مجموع حملات به این شبکه در کل سال ۲۰۲۵ بیشتر است.

در این حملات تاکنون ۲۴۹ واگن و ۴۹۲ لوکوموتیو آسیب دیده‌اند.

قطارهای اوکراین؛ از نماد نظم تا کابوس جنگی

قطارهای اوکراین پیش از جنگ به منظم بودن و تأخیرهای اندک شهرت داشتند، اما اکنون تأخیرهای طولانی به بخشی از زندگی روزمره مسافران تبدیل شده است.

برخی قطارها با تأخیرهایی ۱۲ تا ۱۵ ساعته مواجه می‌شوند. هنگام فعال شدن آژیر حمله هوایی، مسافران مجبور می‌شوند از قطار خارج شده و در پناهگاه‌ها یا نقاط امن پناه بگیرند؛ حتی در سرمای زمستان.

تاتیانا زایتس، روزنامه‌نگار اوکراینی، در شرح یکی از تجربه‌های خود از حملات روسیه نوشت که قطار در طول شب در نقطه‌ای از مرکز اوکراین متوقف شد و مسافران پس از اعلام دستور تخلیه، تنها وسایل شخصی و اشیای باارزش خود را برداشتند.

او روایت کرده است که مسافران برای حدود دو ساعت در شرایطی که پهپادهای انتحاری در آسمان پرواز می‌کردند، در نزدیکی یک واگن باری پناه گرفتند. آخرین واگن قطار نیز مملو از کودکانی بود که از بیمارستان به خانه بازمی‌گشتند.

این روزنامه‌نگار پس از این حادثه گفت آن‌قدر از سفر با قطار ترسیده است که تا پایان جنگ دیگر از قطار استفاده نخواهد کرد، هرچند از کارکنان راه‌آهن اوکراین به دلیل شجاعتشان قدردانی کرد.

حمله پهپادی به قطار حامل ۶۰۰ مسافر

هفته گذشته نیز یک پهپاد روسی قطاری را در منطقه اودسا هدف قرار داد که حدود ۶۰۰ مسافر، از جمله ۱۵ کودک، در آن حضور داشتند.

یکی از مسافران به نام آندری گفت پس از حمله، قطار متوقف شد و مسافران مجبور شدند از آن خارج شوند. او گفت: «صدای انفجارها را شنیدیم و همه‌جا در حال سوختن بود. ترسناک بود.»

مسافر دیگری به نام اوا نیز گفت دو بار مجبور به تخلیه قطار شده و در نهایت مسافران در یک زمین رها شدند. او گفت در آنجا صدای پرواز چیزی را شنیده و سپس یک پهپاد را از فاصله بسیار نزدیک دیده است.

مسافران پس از مدتی توانستند با یک اتوبوس از منطقه خارج شوند.

تأثیر حملات روسیه بر اقتصاد اوکراین

لشچنکو اذعان کرد حملات روسیه به شبکه ریلی، اقتصاد اوکراین را تحت تأثیر قرار داده و صادرات غلات از بنادر دریای سیاه را نیز کاهش داده است.

او تأکید کرد اوکراین برای محافظت از قطارها در برابر موشک‌ها و پهپادهای روسیه به سامانه‌های پدافند هوایی بیشتری از سوی کشورهای غربی نیاز دارد.

لشچنکو گفت: «اگر کل کشور تحت حمله باشد، راه‌آهن نیز قطعاً هدف قرار خواهد گرفت.»

تا پیش از سال جاری، بیش از ۹۰ درصد قطارهای اوکراین به‌موقع به مقصد می‌رسیدند. قطارها با وجود وسعت بسیار زیاد اوکراین، یکی از بهترین روش‌های جابه‌جایی در این کشور بودند.

قطارهای شبانه امکانات مناسبی برای مسافران داشتند و مهمانداران صبح‌ها چای سرو می‌کردند. قطارهای روزانه نیز خدمات فروش مواد غذایی و اینترنت وای‌فای ارائه می‌دادند؛ هرچند کیفیت اینترنت در برخی مسیرها ناپایدار بود.

حملات پهپادی روسیه بدون توقف ادامه دارد

در روزهای اخیر، روسیه بیش از هزار و ۵۰۰ پهپاد به سمت اوکراین شلیک کرده است که حدود ۸۰۰ فروند از آنها از نوع پهپادهای مجهز به موتور جت بوده‌اند؛ پهپادهایی که رهگیری آنها دشوارتر است.

در گذشته، روسیه معمولاً چند بار در هفته و بیشتر در ساعات شب حملات پهپادی گسترده انجام می‌داد. اما اکنون حملات تقریباً بدون وقفه ادامه دارد و گاهی هر ساعت یک یا دو پهپاد به سمت اهداف اوکراین اعزام می‌شود.

این وضعیت زندگی روزمره مردم را مختل کرده و آژیرهای حمله هوایی در کی‌یف تقریباً به‌طور مداوم به صدا درمی‌آیند.

پرتسوفسکی، رئیس شرکت راه‌آهن اوکراین، کشته شدن کارکنان این شرکت در حملات روز سه‌شنبه را «هولناک» توصیف کرد.

او گفت: «ما با نزدیکان آنها در تماس هستیم. همه در کنار آنها هستند تا بتوانند از این دوران بسیار دشوار عبور کنند.»

او در پایان نوشت: «این شب، شب تلخی بود.»