ایران به صادرات گاز مایع و سوخت هواپیما ادامه می‌دهد|مقصد احتمالی چین است
داده‌های ردیابی کشتی‌ها نشان می‌دهد دست‌کم هشت نفتکش حامل گاز مایع ایران از اواسط ژوئیه از دریای عمان خارج شده‌اند و یک نفتکش حامل سوخت هواپیما نیز به میانمار رسیده است.
به گزارش اینتیتر به نقل از رویترز، ایران از ماه ژوئیه، با وجود محاصره دریایی که آمریکا مدعی آن است، موفق به صادرات محموله‌هایی از گاز مایع و سوخت هواپیما شده است؛ محموله‌هایی که بخشی از آنها با انتقال از کشتی به کشتی در نزدیکی سواحل عمان جابه‌جا شده‌اند.
ایران از اواسط ژوئیه تاکنون توانسته است مقداری گاز مایع و سوخت هواپیما صادر کند؛ موضوعی که بر اساس داده‌های ردیابی دریایی و اظهارات منابع امنیت دریایی گزارش شده است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد دست‌کم هشت نفتکش حامل گاز مایع ایران از اواسط ژوئیه از دریای عمان خارج شده‌اند. حجم این محموله‌ها حدود ۴.۱ میلیون بشکه برآورد شده است.
همچنین تصاویر ماهواره‌ای و تحلیل شرکت اطلاعات دریایی سین‌مکس نشان می‌دهد یک نفتکش حامل سوخت هواپیمای ایران در ماه سپتامبر به میانمار رسیده است.
به گفته چهار منبع فعال در حوزه امنیت دریایی که رفت‌وآمد محموله‌های نفتی در خلیج فارس را رصد می‌کنند، تهران در هفته‌های اخیر برخی محموله‌ها را در میان حجم فزاینده انتقال نفت و فرآورده‌های نفتی از کشتی به کشتی توسط دیگر تولیدکنندگان منطقه، در آب‌های نزدیک عمان جابه‌جا کرده است.
بر اساس تحلیل رویترز، شش فروند از هشت نفتکش حامل گاز مایع و همچنین نفتکش حامل سوخت هواپیما تحت تحریم‌های آمریکا قرار دارند. این تحریم‌ها به دلیل انتقال فرآورده‌های نفتی و پتروشیمی ایران اعمال شده‌اند.
بیشتر محموله‌های گاز مایع پس از خروج از دریای عمان به محدوده بیرونی بندرهای مالزی رفته‌اند تا انتقال‌های دیگری از کشتی به کشتی انجام شود. بر اساس تحلیل‌ها، مقصد نهایی احتمالی این محموله‌ها چین بوده است.
با این حال، این محموله‌ها تنها بخش کوچکی از صادرات پیشین انرژی ایران را تشکیل می‌دهند و به معنای ازسرگیری گسترده صادرات نفت کشور نیستند. داده‌های شرکت کپلر نشان می‌دهد صادرات نفت خام ایران در ماه سپتامبر به صفر رسیده؛ نخستین ماه بدون ثبت محموله از زمان آغاز رصد این شرکت در سال ۲۰۱۳.
فرماندهی مرکزی آمریکا اعلام کرده است محاصره دریایی همچنان برقرار است. یک مقام نظامی آمریکایی نیز به رویترز گفت عبور یک کشتی از منطقه لزوماً به معنای دور زدن محاصره نیست؛ زیرا وضعیت هر کشتی به‌صورت جداگانه بررسی می‌شود و برخی کشتی‌ها ممکن است با توجه به شرایط، از جمله ملاحظات بشردوستانه، اجازه عبور دریافت کنند.
وزارت خزانه‌داری آمریکا نیز درباره اتکا به داده‌های ردیابی کشتی‌ها هشدار داده و اعلام کرده است که برخی کشتی‌ها ممکن است موقعیت خود را به‌صورت نادرست نشان دهند یا از هویت جعلی استفاده کنند.
