پارس نوا چیست قیمت و مشخصات ال 90 جدید ایرانی

به گزارش اینتیتر،پارس نوآ خودروی ارتقا یافته تندر ۹۰ است که با موتور ME۱۶ (توسعه‌یافته توسط سایپا) و امکانات ایمنی و رفاهی بروز تولید شده است بعد از تحریم ایران توسط رنو شرکت سایپا دست ب ابتکار زد و ال 90 را ارتقال داد و نام را پار نوآ گذاشت..

پارس نوا چیست

پارس نوآ یکی از تازه‌ترین محصولات گروه خودروسازی سایپا است که با هدف بازآفرینی پلتفرم موفق تندر نود و داخلی سازی کامل آن طراحی شده است پارس نوآ از موتور ME۱۶ (توسعه‌یافته توسط سایپا) بهره می‌برد که توسط مهندسان ایرانی توسعه یافته است.

این خودرو توسط شرکت پارس خودرو به تولید می‌رسد و نتیجه چند سال تلاش برای جایگزینی یکی از محبوب‌ترین سدان‌های اقتصادی بازار ایران است.

پس از آنکه شرکت رنو در سال 1398 به دلیل تحریم‌ها همکاری خود را با خودروسازان ایرانی متوقف کرد تولید مدل ال نود نیز در ایران متوقف شد پارس خودرو که بخش بزرگی از خطوط تولیدش به این خودرو اختصاص داشت تصمیم گرفت با تکیه بر توان داخلی نسخه‌ای جدید و مستقل از این خودرو را تولید کند.

قیمت پارس نوآ

سایپا قیمت پایه پارس نوآ را ۷۳۳ میلیون تومان اعلام کرده است این قیمت بدون در نظر گرفتن مالیات بیمه و هزینه شماره گذاری تعیین شده است.

برای توسعه خط تولید ال 90 جدید نزدیک به هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری انجام شد و پروژه‌ای با هدف ساخت نسخه بومی تندر نود آغاز شد.

در ابتدا نام‌های پی نود و کادیلا برای این خودرو پیشنهاد شده بود اما در نهایت نام پارس نوآ برای بازار داخلی انتخاب شد و نام کادیلا برای نسخه صادراتی در نظر گرفته شد.

طراحی ظاهری و داخلی

در طراحی بدنه پارس نوآ تلاش شده ظاهر آشنای ال نود حفظ شود اما با تغییراتی محسوس همراه باشد تا چهره‌ای امروزی‌تر پیدا کند.

در بخش جلو چراغ‌ها جلوپنجره و سپرها به طور کامل بازطراحی شده‌اند و جلوه‌ای مدرن‌تر به خودرو داده‌اند در بخش عقب نیز طراحی چراغ‌ها و سپر تغییر کرده تا هماهنگی بیشتری با نمای جلو داشته باشد.

در نمای جانبی تغییر خاصی دیده نمی‌شود و ابعاد کلی بدنه مشابه نسل قبل است فضای داخل کابین نیز نسبت به ال نود تغییرات محدودی داشته است.

داشبورد بازطراحی شده و دریچه‌های تهویه هوا شکل جدیدی دارند اما کلیت طراحی ساده و کاربردی همانند گذشته حفظ شده است کیفیت متریال بهبود یافته و ارگونومی صندلی‌ها نیز مورد بازنگری قرار گرفته است.

مشخصات فنی و سیستم انتقال قدرت

پارس نوآ از موتور ME۱۶ (توسعه‌یافته توسط سایپا) بهره می‌برد که توسط مهندسان ایرانی توسعه یافته است این موتور چهار سیلندر شانزده سوپاپ با حجم هزار و ششصد سی سی توانایی تولید حدود صد و یازده تا صد و پانزده اسب بخار قدرت را دارد.

گشتاور آن نیز بین ۱۴۷ تا ۱۵۰ نیوتن متر است این موتور با استفاده از فناوری‌های جدید مانند پمپ روغن با دبی متغیر طراحی شده تا بازدهی بالاتر و استهلاک کمتر داشته باشد.

موتور ام ای شانزده نسبت به موتور قدیمی کا چهار ام که در ال نود استفاده می‌شد قدرت بیشتری دارد و مصرف سوخت آن نیز کاهش یافته است.

قدرت موتور از طریق گیربکس دستی پنج سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود این گیربکس از نوع پنج اف هجده است و پیش‌تر در خودرو شاهین نیز مورد استفاده قرار گرفته بود.

نسخه اتوماتیک پارس نوآ نیز در مرحله توسعه قرار دارد و قرار است در آینده نزدیک وارد خط تولید شود سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع نیمه مستقل است.

عملکرد این سیستم برای حفظ پایداری و نرمی در جاده‌های ناهموار ایران بهینه سازی شده است.

امکانات ایمنی و رفاهی

پارس نوآ در مقایسه با ال نود از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی پیشرفت چشمگیری داشته است این خودرو مجهز به فرمان برقی دو کیسه هوا سیستم کنترل پایداری الکترونیکی و سیستم کمک به شروع حرکت در سربالایی است.

دوربین و حسگر دنده عقب تهویه مطبوع خودکار حسگر فشار باد لاستیک نمایشگر لمسی مرکزی و ترمزهای دیسکی جلو از دیگر امکانات آن به شمار می‌روند همچنین ساختار بدنه با استفاده از فولاد مقاوم بازطراحی شده تا ایمنی تصادفی بهبود یابد.

پارس نوآ در مهرماه هزار و چهارصد و چهار در نمایشگاه خودرو تبریز به صورت رسمی رونمایی شد و همزمان مرحله تست رانندگی آن آغاز گردید.

فروش مشارکت در تولید این خودرو از بیست و دوم مهرماه فعال شد و قرار است تولید انبوه آن در همان سال به طور رسمی آغاز شود.

نسخه‌های اولیه تولیدی نیز در خیابان‌ها دیده شده‌اند پارس خودرو قصد دارد پارس نوآ را به عنوان جایگزین نسل قدیمی ال نود وارد بازار کند و ظرفیت تولید روزانه آن در مراحل اولیه حدود سی دستگاه برآورد شده است.