جایگزین پژو ۲۰۷ به ایران آمد

به گزارش اینتیتر به نقل از خبرآنلاین، پس از گذشت یک سال از رونمایی رسمی، دانگ فنگ Nammi ۰۱ EV برای بازار ایران در ششمین نمایشگاه خودرو تهران معرفی شد.

در ژانویه سال گذشته میلادی، دانگ فنگ Nammi ۰۱ EV با محدوده قیمتی ۱۰۴۰۰ تا ۱۴۶۰۰ دلار عرضه شد. حالا با گذشت یک سال از معرفی، این خودرو به بازار ایران پا گذاشته و توجهات بسیاری را در نمایشگاه خودرو تهران به سمت خود جلب کرد.

Nammi یک برند جدید تحت گروه دانگ فنگ است که بر روی خودروهای برقی تمرکز دارد. ۰۱ اولین مدل Nammi است که بر روی پلتفرم دانگ فنگ Quantum Architecture S۳ ساخته شده است.  دانگ فنگ نامی ۰۱ که به عنوان یک هاچ بک برقی جمع و جور شناخته می‌شود، ابعادی برابر با ۴۰۳۰/۱۸۱۰/۱۵۷۰ میلی متر دارد و فاصله بین دو محور آن ۲۶۶۰ میلی متر است و می‌تواند ۵ نفر را در خود جای دهد.

در نگاه اول، خطوط ملایم و روان دانگ فنگ نامی ۰۱ خودنمایی می‌کنند. نمای جلو از طراحی جلوپنجره بسته همراه با چراغ‌های مثلثی شکل در دو طرف استفاده می‌کند. سایر عناصر قابل توجه عبارتند از دستگیره‌های در مخفی، درهای فریم لِس (بدون قاب) و چراغ های عقب گرد و ...

فضای داخلی در دو طرح رنگی سیاه سفید و مشکی خاکستری موجود است. کابین خودرو مجهز به صفحه نمایش کیلومترشمار ۵ اینچی، فرمان دو پره D کات و نمایشگر مرکزی شناور ۱۲.۸ اینچی است که از کنترل از راه دور موبایل، به‌روز رسانی OTA و کنترل صوتی هوشمند پشتیبانی می‌کند.
در عین حال، عملکردهای پیشرفته کمکی رانندگی سطح ۲، از جمله نظارت بر نقاط کور، پارک خودکار، پارک از راه دور، هشدار برخورد از جلو، حفظ خودرو در بین خطوط، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و کروز کنترل تطبیقی ‌وجود ندارد.

امکانات دیگر شامل نورپردازی محیطی ۳۲ رنگ، شارژ بی‌سیم تلفن همراه و حالت تخت خوابیدن با یک کلیک برای صندلی‌های جلو است.

نیروی تولیدی از یک موتور برقی نصب شده در جلو تامین می‌شود که ۹۳ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن متر گشتاور خروجی دارد. حداکثر سرعت این خودرو به ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. گیربکس تک‌سرعته و سیستم محرک جلو (FWD) از دیگر ویژگی‌های فنی این خودرو هستند. سیستم تعلیق جلو این خودرو مک فرسون و عقب تورشن بیم است.

علاوه بر این، بسته‌های باتری لیتیومی ۳۱.۴۵ کیلووات ساعتی و ۴۲.۳ کیلووات ساعتی آن به ترتیب محدوده کروز ۳۳۰ و ۴۳۰ کیلومتری را ارائه می‌کنند (براساس معیار CLTC). در حالت شارژ سریع DC، باتری را می‌توان تنها در ۳۰ دقیقه از ۳۰ درصد به ۸۰ درصد شارژ کرد یا در ۸ دقیقه تا ۲۰۰ کیلومتر شارژ کرد.