بی وای دی چین پلاس؛ از مصرف سوخت شگفت‌انگیز تا ریسک نگهداری

به گزارش اینتیتر به نقل از فرارو، بی وای دی چین پلاس، سدان پلاگین هیبریدی است که در قالب خودرو وارداتی عرضه می‌شود.

سامانه اتو نوین از روز چهارشنبه ۲۹ مهر ۱۴۰۵ میزبان فروش چهار مدل خودروی جدید وارداتی است و در بین همه آن‌ها نام BYD Qin Plus DM-i بیش از بقیه جلب توجه می‌کند. محصولی که عنوان پرفروش‌ترین خودروی انرژی نو در بازار چین را یدک می‌کشد اما در خیابان‌های ایران کاملا غریبه است. خریداران ایرانی به این سدان هیبریدی با دیده شک و تردید نگاه می‌کنند و می‌خواهند واقعیت‌ها را درباره چین پلاس بدانند.

معایب بی وای دی چین پلاس؛ چالش‌های فنی و خدمات خودرو وارداتی

اولین نکته در مورد بی وای دی چین پلاس، پیچیدگی فنی آن است. به‌ هر حال با یک خودروی پلاگین هیبرید (PHEV) روبرو هستیم که به معنای تلفیق موتور بنزینی با سیستم برقی ولتاژ بالا است.

واردات محدود قطعا باعث می‌شود تامین قطعات یدکی برای آن سخت باشد. خریداران همچنین باید درباره وجود تعمیرکار متخصص هم نگران باشند. کوچک‌ترین تصادف یا خرابی در مدارهای الکترونیکی و باتری‌ها، ممکن است خودرو را ماه‌ها در تعمیرگاه زمین‌گیر کند.

علاوه بر این، سیستم مالتی‌مدیا و منوهای کنترلی داشبورد در نسخه وارداتی به‌صورت پیش‌فرض به زبان چینی است. اگرچه امکان تغییر زبان منو به انگلیسی وجود دارد اما نبود قابلیت پشتیبانی از زبان فارسی و پیچیدگی تنظیمات نرم‌افزاری در کاربری روزمره، احتمالا برای خیلی از کاربران کلافه‌کننده خواهد بود.

مشخصات فنی بی وای دی چین پلاس؛ عملکرد موتور پلاگین هیبرید

بی وای دی چین پلاس وارداتی در دو تیپ اصلی عرضه شده که تفاوت عمده آن‌ها در ظرفیت باتری و امکانات جانبی است.

تیپ ۵۵ به باتری ۷.۶۸ (یا ۸.۳۲) کیلووات‌ساعتی مجهز است که در حالت تمام‌برقی پیمایشی حدود ۵۵ کیلومتر را پشتیبانی می‌کند. نسخه دوم را به‌عنوان تیپ ۱۲۸ در بازار می‌شناسند که دارای باتری بزرگ‌تر ۱۵.۸ کیلووات‌ساعتی با توان پیمایش برقی بیشتر است.

پیشرانه بنزینی هر دو نسخه به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که در کنار موتور الکتریکی و گیربکس E-CVT، خروجی ترکیبی نزدیک به ۲۶۴ اسب‌بخار و گشتاور ۳۱۶ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این ترکیب فنی، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را به محدوده ۷.۹ ثانیه می‌رساند که برای یک سدان خانوادگی کاملا قابل قبول است.

بی وای دی چین پلاس با قیمت قطعی ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان عرضه شده است

مصرف سوخت بی وای دی چین پلاس؛ مزیت اصلی سدان هیبریدی

اگر از ریسک‌ نگهداری چشم‌پوشی کنیم، بی وای دی چین پلاس از منظر هزینه سوخت فوق‌العاده است. سیستم DM-i بی‌وای‌دی اجازه نمی‌دهد در سیکل ترکیبی، مصرف بنزین نهایتا از ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عبور کند. در شرایطی که باتری کاملا شارژ باشد و رانندگی به‌صورت بهینه انجام شود، کاربران اعداد خیره‌کننده‌ای بین ۱.۵ تا ۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را گزارش کرده‌اند.

بی وای دی چین پلاس با یک باک بنزین ۴۸ لیتری و باتری پر، قادر به پیمایش بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر است. برای سفرهای بین‌شهری این رقم شگفت‌انگیز به نظر می‌رسد.

بررسی امکانات و فضای کابین بی وای دی چین پلاس

جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های کشیده در نمای بیرونی به چین پلاس نمایی مدرن می‌دهد. طول ۴۷۶۵ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۷۱۸ میلی‌متری، فضایی جادار و بسیار راحت را برای سرنشینان عقب و صندوق بار فراهم می‌کند.

با این حال در نسخه پایه وارداتی (تیپ ۵۵) نباید منتظر آپشن‌های رفاهی لوکس باشید. امکاناتی مثل تنظیم برقی صندلی‌ها، گرم‌کن، آینه‌های تاشو برقی یا سانروف در این نسخه حذف شده‌اند تا اطمینان داشته باشند قیمت نهایی اقتصادی‌ باقی بماند. خریداران در عوض امکان استفاده از ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت بدون کلید و مانیتور چرخشی بزرگ را دارند.

شرایط ثبت نام خودرو وارداتی بی وای دی چین پلاس در سامانه اتونوین

بی وای دی چین پلاس (تیپ ۵۵) با قیمت قطعی ۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (معادل پنج میلیارد و پانصد میلیون تومان) از سوی شرکت الوند خودرو عرضه شده است. متقاضیان در مرحله ثبت‌نام اولیه ملزم به پرداخت ۱۰ درصد از قیمت کل (معادل ۵۵۰ میلیون تومان) هستند.

رنگ قابل عرضه این مرحله سفید و مدل خودرو ۲۰۲۵ اعلام شده است. همچنین زمان تحویل خودرو به خریداران ۳۰ روز کاری پس از طی مراحل اداری و تکمیل وجه ذکر شده است. در صورت تاخیر در تحویل نیز جریمه ۳ درصد ماهیانه برای خریدار در نظر گرفته شده است.

آیا بی وای دی چین پلاس ارزش خرید دارد؟

چین پلاس برای خریدارانی که دنبال خودرو وارداتی مدرن، فوق‌العاده کم‌مصرف، بی‌صدا و با شتاب عالی هستند گزینه‌ای وسوسه‌انگیز است اما حتما باید آمادگی پذیرش ریسک‌های مربوط به خدمات فنی و افت قیمت احتمالی در بازار دست‌دوم را هم داشته باشید چون خرید یک خودروی پلاگین هیبرید با واردات محدود در ایران آنقدرها بی‌دردسر نخواهد بود.