روسیه تحریم های گازی امریکا را دور زد!

به گزارش اینتیتر، بلومبرگ نوشت: چهار نفتکش گاز طبیعی مایع (LNG) که تا همین اواخر در اختیار پایانه صادراتی عمان بودند، اکنون در حال بارگیری از یک پروژه روسی تحت تحریم آمریکا هستند؛ تحولی که از نگاه تحلیلگران نشانه‌ای تازه از تلاش مسکو برای افزایش صادرات و دور زدن محدودیت‌های غرب محسوب می‌شود.

بر اساس داده‌های رهگیری کشتی‌ها، نفتکش «کاسموس» طی روزهای اخیر در کنار واحد ذخیره‌سازی شناور «سام» در نزدیکی شهر مورمانسک روسیه پهلو گرفته و پس از آن با افزایش آبخور از محل جدا شده است؛ نشانه‌ای که معمولاً به معنای بارگیری محموله است. همزمان سه کشتی دیگر با نام‌های «مرکوری»، «اورایون» و «لوچ» نیز یا از این واحد بارگیری کرده‌اند یا در حال نزدیک شدن به آن هستند.

این واحد شناور «سام» وظیفه ذخیره‌سازی گاز تولیدی پروژه تحریم‌شده «آرکتیک ال‌ان‌جی-۲» را بر عهده دارد؛ پروژه‌ای که به دلیل شرایط اقلیمی و یخ‌بندان بودن مسیرهای شمالی، تنها از طریق کشتی‌های مجهز به توان یخ‌شکنی قابل دسترسی است.

در واقع، محدودیت‌های حمل‌ونقل دریایی مهم‌ترین گلوگاه صادرات روسیه از این منطقه است، نه ظرفیت تولید؛ مسئله‌ای که با ورود ناوگان جدید در حال تغییر قرار گرفته است.

بررسی داده‌های دریایی نشان می‌دهد نفتکش «کاسموس» در سال جاری تغییر پرچم داده، نام خود را عوض کرده و به یک شرکت کمتر شناخته‌شده منتقل شده است. سایر کشتی‌ها نیز سرنوشتی مشابه داشته‌اند؛ به‌طوری که مالکیت آن‌ها میان شرکت‌هایی در هنگ‌کنگ، روسیه و ساختارهای تجاری غیرشفاف جابه‌جا شده است.

این الگو از نگاه تحلیلگران، شباهت زیادی به «ناوگان سایه» روسیه در حوزه نفت دارد که اکنون به بازار ال‌ان‌جی نیز سرایت کرده است.

بر اساس داده‌های اکوآسیس، این چهار نفتکش پیش‌تر تحت مالکیت یا مدیریت شرکت عمانی فعال در حوزه حمل‌ونقل دریایی بودند، اما طی ماه‌های اخیر به شرکت‌های جدید منتقل شده‌اند. در همین حال، شرکت‌های مرتبط با این جابه‌جایی‌ها تاکنون به درخواست رسانه‌ها برای توضیح پاسخی نداده‌اند.

به گفته تحلیلگران، روسیه در حال حاضر با یک محدودیت کلیدی در صادرات ال‌ان‌جی از شمال این کشور مواجه است؛ محدودیتی که به دلیل وابستگی به کشتی‌های خاص و شرایط یخ‌زده مسیرهای دریایی ایجاد شده است.

پروژه «آرکتیک ال‌ان‌جی-۲» با وجود ظرفیت تولید بالا، به دلیل همین محدودیت‌های حمل‌ونقل و همچنین تحریم‌های آمریکا، با محدودیت‌های صادراتی روبه‌روست.

اکنون ورود این کشتی‌های جدید می‌تواند به مسکو اجازه دهد بخشی از این محدودیت را دور بزند و صادرات ال‌ان‌جی خود را به‌ویژه به بازارهای آسیایی افزایش دهد؛ بازاری که در شرایط فعلی با تقاضای بالا و اختلال در عرضه جهانی مواجه است.

این تحولات در حالی رخ می‌دهد که بازار جهانی انرژی نیز تحت تأثیر عوامل ژئوپلیتیک با افزایش قیمت‌ها روبه‌رو شده است. تشدید تنش‌ها در خاورمیانه، بسته‌شدن بخش‌هایی از تنگه هرمز و نگرانی از اختلال در حدود یک‌پنجم عرضه جهانی نفت و گاز، باعث افزایش تقاضا برای منابع جایگزین شده است.

در چنین فضایی، روسیه تلاش دارد از رشد قیمت‌ها و کمبود عرضه در بازار جهانی ال‌ان‌جی بهره‌برداری کند و بخشی از صادرات خود را که تحت فشار تحریم‌ها قرار دارد، از مسیرهای غیرمستقیم و با استفاده از ساختارهای مالکیتی پیچیده ادامه دهد.

داده‌های تحلیلی نشان می‌دهد اکنون دست‌کم ۲۰ نفتکش برای انتقال ال‌ان‌جی از تاسیسات تحریم‌شده روسیه فعال هستند؛ تعدادی که نسبت به ماه‌های گذشته افزایش یافته و نشان‌دهنده شکل‌گیری یک شبکه حمل‌ونقل موازی برای دور زدن محدودیت‌های غرب است.

با این حال، ریسک این ناوگان نیز بالاست؛ چرا که یکی از این کشتی‌ها پیش‌تر در ماه مارس هدف حمله قرار گرفته و از چرخه عملیاتی خارج شده است.

در مجموع، انتقال این چهار نفتکش سابقاً مرتبط با عمان به پروژه تحریم‌شده روسیه، از نگاه تحلیلگران نشانه‌ای روشن از تشدید رقابت در بازار ال‌ان‌جی و تلاش مسکو برای حفظ سهم خود در بازار جهانی انرژی، در شرایط فشار فزاینده تحریم‌ها و بحران‌های ژئوپلیتیک است.