۵ هاچبک برتر نمایشگاه ژنو +تصویر
در حالیکه نمایشگاه خودرویی ژنو به نیمه خود رسیده است، ارزیابی و جمع‌بندی این اتفاق از سوی خبرنگاران و کارشناسان خودرویی جهان آغاز شده است. خبرگزاری‌ها، سایت‌ها و مراجع رسمی دنیای خودرو پر از فیلم‌ها و مطالبی است که به بررسی بهترین و بدترین‌های هر کلاس می‌پردازند.
به گزارش اینتیتر به نقل از عصر ایران ، آئودی R3 اسپورت‌بک یکی از بهترین هاچ بک‌های نمایشگاه ژنو ۲۰۱۷ است. این خودروی جدید پیشتازی شرکت چهار حلقه‌ای را در بخش خودروهای کامپکت اسپورت تکمیل کرد. این خودرو با توجه به قدرتمندترین پیشرانه پنج سیلندری و ظاهری زیبا و هوشمندانه تجربه رانندگی هیجان انگیزی ارائه می‌دهد.
یاریس GRMN
تویوتا قصد دارد اعتبار را به یاریس برگرداند. به همین دلیل یاریس GRMN را با خود به ژنو آورده است. این خودرو که از یک موتور ۱٫۸ لیتری بنزینی ۴ سیلندر خطی مجهز به سوپر شارژر بهره می‌برد، می‌تواند قدرتی بیش از ۲۱۰ اسب بخار را تولید کند و اولین خودروی مجهز به سوپر شارژ در کلاس خودش محسوب می‌شود. با این حساب، یاریس GRMN از اکثر رقبایش با موتور‌های توربو قدرتمندتر است که به عنوان نمونه می‌توان به فورد فیِستا ST، فولکس واگن پولو GTi و پژو ۲۰۸ GTi اشاره کرد.
رنو e اسپورت زوئی
این کانسپت که به دو موتور الکتریکی مجهز است، ۴۶۰ اسب بخار قدرت و ۶۴۰ نیوتن متر گشتاور دارد. Zoe e-Sport با اتکا بر سه سال موفقیت رنو در مسابقات فرمول E ساخته شده و طراحی آن انعکاسی از ویژگی‌های ظاهری و رنگ‌های خودروهای مسابقه‌ای فرمول E رنو است. با این حال این خودرو تنها در حد یک کانسپت ارائه شده و بعید به نظر می‌رسد به این زودی‌ها رنو مدلی با این گزینه‌ها ارائه دهد.
هوندا سیویک تایپ R
ژاپنی‌ها که به کیفیت معروفند، این بار در سیویک R از کمیت نیز کم نگذاشته‌اند. از لحاظ آیرودینامیکی، سیویک تایپ R جدید از کف مسطح‌تر، دریچه‌های جلویی ورودی هوا، و باله انتهایی جدیدی بهره می‌برد که به ادعای هوندا باعث می‌شوند سیویک تایپ آر جدید در میان تمام خودروهای کلاس خود، بهترین حد تعادل را بین نیروی درگ و نیروی لیفت ارائه دهد و در نهایت این مسئله، پایداری خودرو را در سرعت‌های بالا بهبود می‌دهد.
فورد فیستا st
این هاچ بک داغ که بر پایه نسخه‌های معمولی ساخته شده از پیشرانه سه سیلندر ۱٫۵ لیتری توسعه یافته با قدرت ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتون متر سود می‌برد که به آن اجازه می‌دهد تا در ۶٫۷ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. این زمان ۰٫۲ ثانیه سریع‌تر از اسلاف این خودرو به شمار می‌آید.
