مقایسه ام‌هیرو ۱ و ام‌هیرو ۲؛ فاصله ۴ میلیاردی از کجا می‌آید؟
ام‌هیرو ۱ و ام‌هیرو ۲ تقریبا ۴ میلیارد تومان اختلاف قیمت دارند ولی خودروی ارزان‌تر با وزن کمتر، شتاب بهتر و صندوق عقب بزرگ‌تر، در بعضی مشخصات فنی دست بالاتر را دارد. پس علت اختلاف قیمت این دو شاسی‌بلند آفرودی چیست؟
به گزارش اینتیتر به نقل از فرارو، ام‌هیرو ۱ و ام‌هیرو ۲ دو شاسی‌بلند آفرودی دانگ‌فنگ هستند که در ایران به ترتیب 19.39 میلیارد و 16 میلیارد تومان قیمت‌گذاری شده‌اند. اختلاف قیمت نزدیک به چهار میلیاردی دو خودرو در حالیست که ام‌هیرو ۱ قدرت بیشتری دارد ولی ام‌هیرو ۲ فضای بار بزرگ‌تری در اختیار سرنشینان می‌گذارد. پس دلیل این فاصله قیمتی را باید در تفاوت‌های فنی، تجهیزات و جایگاه هر دو خودرو در خانواده ام‌هیرو جست.
هر دو خودرو به سامانه محرکه هیبریدی با موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و موتورهای برقی مجهزند ولی از لحاظ ظاهری، تعداد موتورهای برقی و برخی امکانات با یکدیگر فرق می‌کنند..
مشخصات ام‌هیرو ۱؛ شاسی‌بلند پرچمدار دانگ‌فنگ
ام‌هیرو ۱ در بازار چین با نام M917 یا M-HERO 917 شناخته می‌شود و از سال ۲۰۲۳ به عضویت خانواده خودروهای آفرودی دانگ‌فنگ درآمده است. ظاهر خودرو با بدنه زاویه‌دار، جلوپنجره بزرگ، کاپوت تخت و گلگیرهای حجیم، خودروهای آفرودی سنگین را به تصویر می‌کشد. طول آن ۴۹۸۷ میلی‌متر، عرضش ۲۰۸۰ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۹۳۵ میلی‌متر است. فاصله دو محور نیز به ۲۹۵۰ میلی‌متر می‌رسد.
ام‌هیرو ۱ از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ در کنار سه موتور برقی استفاده می‌کند. موتور بنزینی نقش مولد انرژی را دارد و موتورهای برقی نیروی حرکتی را تامین می‌کنند. مجموع قدرت موتور حدود ۶۹۷ اسب‌بخار و حداکثر گشتاورش ۸۵۱ نیوتن‌متر است. این خودرو با وجود وزن ۳۱۳۰ کیلوگرمی می‌تواند در عرض ۶ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعتش هم ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است.
باتری خودرویی که به ایران آمده ۴۲.۹ کیلووات‌ساعت ظرفیت دارد و برد تمام‌برقی آن نزدیک به ۱۰۰ کیلومتر است. البته ارقام پیمایش به شرایط رانندگی و استاندارد اندازه‌گیری وابسته‌اند و ممکن است در نسخه‌های مختلف تفاوت داشته باشند.
بخش دیگری از هویت ام‌هیرو ۱ به توانایی‌های آفرودی‌اش مربوط می‌شود. این خودرو از سامانه چهارچرخ محرک و تعلیق بادی قابل تنظیم ارتفاع بهره می‌برد. ارتفاع از سطح زمین در حالت عادی ۲۲۱ میلی‌متر است و با تنظیم تعلیق به ۳۲۶ میلی‌متر می‌رسد. چنین قابلیتی در کنار قدرت بالای سامانه محرکه، برای عبور از مسیرهای ناهموار و موانع کاربرد دارد.
در کابین ام‌هیرو ۱، ترکیبی از تجمل و فناوری ارائه شده است. صفحه آمپر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی و نمایشگر ۱۲.۳ اینچی سرنشین جلو، فضای دیجیتال کابین را شکل می‌دهند.
صندلی‌های برقی مجهز به گرم‌کن، تهویه و ماساژ، تریم چرمی ناپا، سقف پانوراما و سامانه صوتی دایناودیو با ۱۶ بلندگو نیز از امکانات این خودرو هستند. پس می‌شود گفت ام‌هیرو ۱ با قدرت بیشتر، بدنه تنومند و کابین لوکس در جایگاه پرچمدار خانواده نشسته است.
مشخصات ام‌هیرو ۲؛ سبک‌تر و پرشتاب‌تر
ام‌هیرو ۲ در بازار چین با نام M817 یا 817M-HERO شناخته می‌شود و از سال ۲۰۲۵ به این خانواده اضافه شده، پس محصول جدیدتری است و به همین دلیل حتی طراحی متعادل‌تری از ام‌هیرو ۱ دارد. طول خودرو ۵۱۰۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۹۸ میلی‌متر و فاصله محوری آن ۳۰۰۵ میلی‌متر است که فضای کاملا راحت و مناسبی برای سرنشینان فراهم می‌کنند.
ام‌هیرو ۲ از یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور برقی استفاده می‌کند. مجموع قدرت سه موتور به ۶۷۷ اسب‌بخار و حداکثر گشتاورش به ۸۴۸ نیوتن‌متر می‌رسد. پس قدرت و گشتاور آن به ام‌هیرو ۱ نزدیک است ولی به خاطر تفاوت وزن، نتیجه عملکرد دو خودرو یکسان نیست.
وزن ام‌هیرو ۲ در نسخه‌های مختلف بین ۲۸۱۷ تا ۲۹۰۹ کیلوگرم گزارش شده. یعنی چند صد کیلوگرم کمتر از ام‌هیرو 1؛ همین تفاوت کمک می‌کند تا شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خودرو ۵.۲ ثانیه ثبت شود. در نتیجه، با وجود قدرت کمتر، ام‌هیرو ۲ در شتاب‌گیری اولیه عملکرد بهتری دارد.
این خودرو از باتری ۳۱.۷ کیلووات‌ساعتی با شیمی LFP استفاده می‌کند. برد تمام‌برقی‌اش هم بسته به چرخه اندازه‌گیری حدود ۱۱۰ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTC یا بیشتر در چرخه CLTC اعلام شده است.
یکی از تفاوت‌های مهم ام‌هیرو ۲ به همکاری دانگ‌فنگ و هوآوی در بخش فناوری مربوط می‌شود. نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی و هدآپ دیسپلی از جمله امکانات خودرو هستند. برخی نسخه‌ها نیز به سامانه صوتی دایناودیو و تجهیزاتی برای افزایش کاربردپذیری در سفر مجهز شده‌اند.
ام‌هیرو ۲ در بخش آفرود نیز از سامانه چهارچرخ محرک و تعلیق بادی قابل تنظیم ارتفاع بهره می‌برد. در نسخه‌های مجهزتر، قفل دیفرانسیل، حالت حرکت خزشی، سامانه مدیریت مسیرهای مختلف و دوربین نمایش فضای زیر خودرو هم در نظر گرفته شده. البته فهرست دقیق تجهیزات به تیپ خودرو بستگی دارد.
ظرفیت صندوق عقب ام‌هیرو ۲ برابر با ۸۲۸ لیتر است که با خواباندن صندلی‌های عقب تا ۲۱۱۲ لیتر افزایش می‌یابد. این ویژگی در کنار وزن کمتر و شتاب بهتر، ام هیرو 2 را به گزینه‌ای کاربردی‌تر برای سفر و حمل تجهیزات تبدیل می‌کند. پس می‌شود گفت ام‌هیرو ۲ صرفا نسخه ارزان‌تر ام‌هیرو ۱ نیست، بلکه با تمرکز بیشتر بر فناوری، فضای بار و استفاده روزمره توسعه پیدا کرده است.
قیمت ام‌هیرو ۱ و ام‌هیرو ۲ در ایران و چین؛ اختلاف از کجا می‌آید؟
ام‌هیرو ۱ در ایران با قیمت ۱۹ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان و ام‌هیرو ۲ برابر با ۱۶ میلیارد تومان فروخته می‌شود. اختلافی قیمت دو مدل نیز به ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان می‌رسد. در جدول زیر، قیمت‌ها را از بازار چین آورده‌ایم تا تصویر ملموس‌تری از جایگاه خودرو داشته باشید.
| خودرو | قیمت در چین (یوان) | قیمت به دلار | معادل به تومان | قیمت فروش در ایران |
| ام‌هیرو ۱ (M917) | ۶۳۷٬۷۰۰ |
۸۷٬۵۰۰ |
۲۳ میلیارد و ۶۲۵ میلیون | ۱۹ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان |
| ام‌هیرو ۲ (M817 Max+) | ۳۶۹٬۹۰۰ | ۵۵٬۲۰۰ | ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون | ۱۶ میلیارد تومان |
اختلاف قیمت ام‌هیرو ۱ و ام‌هیرو ۲ در ایران کمتر از فاصله قیمتی آن‌ها در بازار چین است. ام‌هیرو ۱ در چین ۱.۶ برابر ام‌هیرو ۲ قیمت دارد ولی در ایران اختلاف قیمت دو خودرو به ۲۵ درصد می‌رسد. البته این مقایسه قطعی نیست. چراکه قیمت‌های چین مربوط به تیپ‌های مشخصی هستند و هزینه‌های واردات، تعرفه‌ها، مالیات و تفاوت تجهیزات نیز بر قیمت نهایی در ایران اثر می‌گذارند. اینکه خودرو با چه قیمتی خریداری شده هم مهم است. احتمال اینکه خودرو ارزان‌تر خریداری شده باشد یا با تجهیزات کمتری به دست مشتری برسد نیز وجود دارد.
