چگونه شانس برنده‌شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو را افزایش دهیم؟

به گزارش اینتیتر به نقل از فرارو، نتایج هفدهمین دوره قرعه‌کشی ایران‌خودرو اعلام شده اما متقاضیان هنوز می‌توانند با بررسی آمار ثبت‌نام و ظرفیت عرضه محصولات شانس برنده‌شدن خود را در دوره‌های بعدی افزایش دهند.

حدود یک میلیون متقاضی در هفدهمین مرحله پیش‌فروش ایران‌خودرو برای خرید ۴۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو رقابت کردند. از مجموع ثبت‌نام‌کنندگان، ۸۲۴ هزار و ۱۵۴ نفر در طرح عادی برای ۱۴ هزار و ۲۵۰ خودرو، ۹۱ هزار و ۷۷ نفر در طرح جوانی جمعیت برای ۲۳ هزار و ۷۵۰ خودرو و ۱۰ هزار و ۲۰۶ نفر در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده برای ۹ هزار و ۵۰۰ خودرو رقابت کردند. به این ترتیب، شانس کلی موفقیت در طرح عادی به‌طور میانگین یک به ۵۸ بود. این در حالی است که متقاضیان حاضر در طرح جوانی جمعیت (به ازای هر خودرو حدود ۴ متقاضی) و طرح فرسوده (به ازای هر خودرو حدود ۱.۱ متقاضی) از شانس بالاتری برای برنده‌شدن برخوردار بودند.

مقایسه شانس برنده شدن در طرح‌ عادی، جوانی جمعیت و خودروهای فرسوده

سهمیه متقاضیان روی شانس برنده‌شدن در قرعه‌کشی ایران‌خودرو تاثیرگذار است. در طرح عادی به‌طور میانگین به ازای هر خودرو حدود ۵۸ متقاضی وجود داشت. این نسبت در طرح جوانی جمعیت به حدود چهار نفر و در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده به حدود ۱.۱ نفر می‌رسید.

بنابراین رقابت در طرح عادی بسیار سنگین‌تر از دو گروه دیگر بود. در طرح فرسوده، ظرفیت عرضه به تعداد متقاضیان نزدیک شده بود و نسبت ظرفیت به تقاضا از ۹۳ درصد فراتر می‌رفت. با این حال نباید این عدد را به معنای برنده شدن قطعی تمام ثبت‌نام‌کنندگان دانست زیرا تعداد خودروهای عرضه‌شده و متقاضیان هر مدل نیز در نتیجه نهایی تاثیرگذار است.

• نکته: واضح است که متقاضیان دوره‌های بعدی نباید صرفا به شانس کلی هر طرح توجه کنند. با توجه به اینکه احتمال برنده‌شدن با توجه به تعداد متقاضیان هر محصول و ظرفیت اختصاص‌یافته به آن محاسبه می‌شود پس امکان دارد شانس برنده‌شدن دو خودرو از یک خانواده با وجود قیمت و مشخصات نزدیک کاملا متفاوت باشد.

حدود یک میلیون متقاضی در هفدهمین مرحله پیش‌فروش ایران‌خودرو برای خرید ۴۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو رقابت کردند

شانس خرید کدام محصولات ایران‌خودرو بیشتر است؟

پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای با ۲۳۲ هزار و ۳۶۸ متقاضی و سورن پلاس دوگانه‌سوز با ۲۱۸ هزار و ۷۲۶ متقاضی، پرطرفدارترین محصولات مرحله هفدهم بودند. از طرف دیگر دنا پلاس رینگ آلومینیومی با ۳۲ هزار و ۸۹۲ متقاضی کمترین تعداد ثبت‌نام‌کننده را داشت.

یادتان باشد تعداد متقاضیان به‌تنهایی معیار مناسبی برای انتخاب خودرو نیست و باید ظرفیت عرضه هر محصول را نیز بررسی کرد.

مقایسه شانس برنده شدن پژو ۲۰۷، سورن پلاس و دنا پلاس در قرعه‌کشی

اگر بخواهیم از آمار مرحله هفدهم یک راهنمای کاربردی استخراج کنیم، مقایسه دو نسخه پژو ۲۰۷ شروع مناسبی است. قیمت کارخانه دو نسخه سقف فلزی و سقف شیشه‌ای در آن مرحله یکسان و معادل یک میلیارد و ۹۶۶ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بود (و پیش‌پرداخت هر دو ۹۸۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان تعیین شده بود). با این حال، شانس برنده شدن در طرح عادی برای نسخه سقف فلزی حدود ۱ به ۹ (به ازای هر خودرو کمتر از ۹ متقاضی) و برای نسخه سقف شیشه‌ای حدود ۱ به ۴۶ (به ازای هر خودرو حدود ۴۶.۵ متقاضی) بود.

این یعنی متقاضیان نسخه سقف فلزی با وجود پرداخت مبلغ اولیه یکسان، رقابت بسیار آسان‌تری را پشت سر گذاشتند. همین اختلاف در خانواده سورن پلاس نیز دیده می‌شود. ظرفیت عرضه نسخه TU5P به ۱۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه رسید، درحالی‌که برای نسخه دوگانه‌سوز ۶۵۰۰ خودرو در نظر گرفته شده بود. شانس برنده شدن در طرح عادی برای نسخه TU5P حدود ۱ به ۱۱ و برای نسخه دوگانه‌سوز حدود ۱ به ۳۴ بود.

در خانواده دنا پلاس نیز شانس انتخاب نسخه رینگ آلومینیومی حدود ۱ به ۱۶ و نسخه رینگ فولادی حدود ۱ به ۴۶ بود. پس گاهی نسخه‌ای با امکانات یا ظاهر متفاوت، به دلیل تقاضای کمتر و ظرفیت عرضه بیشتر در میدان رقابت از شانس به‌مراتب بالاتری برای برنده شدن برخوردار است.